今年长春航展真的给力，歼20静态展示，我近距离看到了！制作工艺真的升级太多，接缝工艺真的比F22，还有F35好太多！
歼20的蒙皮采用碳纤维复合材料整体成型工艺，接缝宽度控制在0.01毫米以内，平整度堪比手机屏幕。机身上所有舱门、维修盖板的边缘均进行锯齿化处理，倾斜角度与主翼一致。不多赘述！我直接来个高清大图！
歼20表演拉出脱体涡流
很多人可能纳闷，这个脱体涡流是啥，这个能证明什么，这东西有什么用？
先说这东西是怎么产生的！脱体涡流是高速气流流经物体表面时，因气流分离而形成的稳定螺旋状气流结构，外观类似悬浮在空气中的“旋转空气柱”。
我觉得可以用剑破长空，剑气来联想！那这脱体涡流能证明什么呢？一句话概括，气动布局设计的牛掰！
歼20的鸭翼采用上反角设计，与下反的主翼形成独特的“第二代鸭式布局”。这种布局使鸭翼涡流与边条翼涡流在主翼上方叠加，形成稳定的“涡升力矩阵”。静态展示中，可清晰看到鸭翼与主翼之间的小面积边条，以及主翼前缘的气动导流槽。
这些结构通过引导气流形成双重涡系，延迟了涡流破裂，使战机在大迎角下仍能保持升力中心稳定。
咱就说这气动布局设计的，要是没有大型风洞的话，纯大脑想象不出来这种气动布局带来的机动性提升！这足以证明当年钱老那句上风洞吹一吹的含金量！
这气动布局依托FL62超高速风洞，也就是世界最大连续式跨声速风洞，得到众多气动数据之后设计出来的！设计团队通过3000多次仿真优化，解决了早期模型涡流破裂导致失控的难题。
静态展示有哪些歼20亮眼的地方？
开头提到了歼20一体化蒙皮工艺的优秀，接下来我想说的是这次歼20静态展示的是矢量喷口的优化！
此次静态展示的歼20配备了第三代全向矢量喷口，喷口处细节处理的很牛！采用了15片扩敛片采用锯齿状设计，这种设计既增强隐身性能，又能实现±20度的三维偏转。从尾部特写可见，喷口与机身连接处采用柔性蒙皮覆盖，完全遮蔽缝隙，这比F22的喷口处理的好太多！（因为静态展示人太多，无法拍到歼20尾部，所以用了带长镜头单反大哥的表演图，如侵删）
歼20的主弹舱可容纳6枚PL15远程空空导弹，侧弹舱各挂载1枚PL10近距格斗导弹。通过这次长春航展歼20的飞行表演，可以看出歼20不仅超视距牛掰，近距离格斗也是很牛！
这次长春航展中，歼20飞行表演了垂直跃升与脱体涡流奇观，还表演了超音速巡航与过失速机动与“落叶升”创新。
这是歼20首次公开的急转大仰角穿云动作，展现了其在失速状态下的卓越操控能力。为啥这个动作表演能证明歼20超强操控能力和性能呢？
你想想这个动作是怎么完成的？战机突然拉杆至90度仰角，同时以每秒180度的速率连续滚转两圈，在保持大迎角的情况下完成机头方向180度转向，最终改平飞状态。这个动作表演过程，是很多新技术应用综合处理后完成的！歼20中控通过智能蒙皮传感器实时监测气流状态，其飞控系统每秒处理200万条指令，动态调整16个可动翼面的偏转角度，使战机在30度以上大迎角下仍能保持飞行稳定性。
这一动作打破了传统观点中“鸭翼布局不利于过失速机动”的认知，其敏捷性已超越F-22的“眼镜蛇”机动。
再来说说其他方面。歼20静态展示中，弹舱舱门虽未开启，但舱门边缘的锯齿化处理和内部管线布局清晰可见，主弹舱采用电磁弹射挂架，可在0.5秒内完成导弹发射，比F-22的机械挂架更高效。
最后，我想说，这都随意看，随意拍了！是不是意味着“过于落后，可以展示”！
以上部分图片来自小红书chewooz，如侵删！
